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运输装配

main-transportation-assemblies-temperature
运输装配概述

现如今世界上最全面的产品之一是以由温度技术带动的测量和传感产品的类别而出现的 。这些产品包括高温热敏电阻,电机驱动器,传感器和元件。GE检测控制技术事业部为全球范围内的各个工业部门(如医疗,汽车和电信)所面临的温度传感挑战提供解决方案。

运输设备

汽车温度传感器

Automotive Temperature Sensors

GE高级传感器部门有高容量的核心产品,它们用于汽车和重型载货车的引擎管理 (包括电池温度)及HVAV温度两者的应用。这些传感器同样在海洋和自行车应用上被使用。这些传感器已经在汽车应用上使用了数十年,在领域里有着公认的稳健质量记录。

 

 

 

 

 

 

目录

传感器名称 图像 说明
室外空气温度传感器(OAT) Outside Air Temperature Sensor 这款传感器测量客舱外的温度且通常被安装在前保险杠里面/附近或者在外后视镜里。>下载手册
DAT
排放空气温度传感器
link-dat 排放空气温度传感器用于测量从通风管道散发出的空气的温度。>下载手册
蒸发器温度传感器 link-evaporator-temperature-sensor 蒸发器温度传感器用于测量蒸发器的核心温度。>下载手册
蒸发器核心温度传感器 link-evaporator-core-temperature-sensor 这款传感器测量蒸发器的核心温度,从而使它不冻结,避免了一笔昂贵的修理费。>下载手册
AIT
主动式车内温度传感器
link-ait 有一个完整的,低噪音风扇穿过温度传感器吸入了更多的舱室空气,与传统被动式传感器相比它提供了一个更快速的响应。>下载手册
单太阳能传感器 link-single-solar-sensor 单太阳能传感器安装在靠近车辆前窗的IP坂上。它有一个内置的光敏二极管电池,而且通过检测从左至右的光量和利用角光激活过滤器,它被用在独立式自动温度控制应用上(ATC)。>下载手册
WTS
水温传感器
link-wts 水温传感器对循环在发动机组里用来冷却发动机的冷却剂的温度进行监测。这款传感器的目的是在发动机开始过热时通知驾驶员。>下载手册
OTS
油温传感器
link-ots 油温传感器对机油的温度进行监测。这款传感器的目的是测量油温及将测量数据显示给车辆乘员。>下载手册
CTS
冷却剂温度传感器
link-cts 水温传感器对循环在发动机组里用来冷却发动机的冷却剂的温度进行监测。这款传感器的目的是在发动机开始过热时通知驾驶员。>下载手册
CHT
气缸盖温度传感器
link-cht-sensor 气缸盖温度传感器是为了代替柴油机上的其中一个汽缸盖螺栓而设计的。这款传感器的目的是测量汽缸盖温度及在一个发动机过热的情况下向驾驶员发出信号。>下载手册
TFT
传动液温度传感器
link-tft 传动液温度传感器对传动液体的温度进行测量。>下载手册
FTS
燃料温度传感器
link-fts 燃料温度传感器的设计是为了测量燃料的温度且把这个信息传播到发动机控制装置,以便它能够根据燃料温度的多少和进气温度优化空气到燃料配比。 >下载手册
DAT
进气温度传感器
link-iat 进气温度传感器对进入发动机空气的温度进行测量且反馈到发动机控制装置(TCU)以达到最佳燃烧。>下载手册
EGR
废气再循环温度传感器
link-egr 这款传感器有150°C 和300°C 两种温度版本。它们作为发动机控制策略的一部分用于监测在柴油机里的几处温度。>下载手册
电池组温度传感器 link-battery-pack-temperature-sensor 环形端子温度传感器测量表面温度。>下载手册
电动音圈温度传感器 link-motor-coil-temperature-sensor 这款传感器用在起动发电机上来提供电动音圈的温度测量。>下载手册
Accusolve
柴油颗粒过滤器(DPF)炭烟传感器
link-accusolve 柴油颗粒过滤器(DPF)炭烟传感器利用无线射频技术取得了DPF里所积炭烟的精确测量,提供了即时炭烟加载数据。>下载手册

NTC热敏电阻 - KY2, KY3型

Composite Thermistors

 

符合热敏电阻KY2和KY3型包含了一个PTC和两个NTC热敏电阻元件,元件在一个塑料套管内相连且被封装在一个黄铜探头外壳里。主要用于汽车应用,此应用要求在一个引擎温度的“正常”范围内配置一个固定传感器电阻,以便给出一个稳定温度的仪表读数。

规格

电气KY2 KY2
电气KY3 KY2_3
KY2_2
选件
  • 其他电阻温度特性
  • 替代外壳 * “通电” 电阻值与组装热敏电阻在一个黄铜探头体里被测量。探头被浸在循环油里( 光引擎型)至六角头螺栓的底部而且用以下电路自动加热:

KY2_4
R1, R2 = 58.8? 大约 (在室温下相差不过0.1%) R3 :十进制电阻箱被调整过以便在meter M1上给出零位读数

下载

说明 English
NTC Thermistors, Type KY2, KY3 is are Brochure acrobat-reader
Temperature resistance curves acrobat-reader

主动式车内传感器-传感器

Active Incar Sensor

这款传感器可显示在一辆客车内全自动温度控制系统的舱内温度。它可提供整个室内的稳定气流和高灵敏度,而且向全自动温度控制系统传递更准确的信号,这能够使驾驶员感到更加舒适。

特色


 
  • 高可靠性
  • 高灵敏度
  • 应用广泛

 

应用


 
  • 全自动温度控制系统
  • 所有的温度传感器

规格

操作温度范围 -22°F~176°F (-30°C~80°C)
存储温度范围 -40°F~212°F (-40°C~100°C)
R @ 77°F (25°C) 2.180 KS ±3%
B (0/50) 3330 KS ±2%
响应 15 ±5秒
Active_Incar_1
Active_Incar_2

 

下载

说明 English
Active Incar Sensor - Sensor Brochure acrobat-reader
Temperature resistance curves acrobat-reader

NTC热敏电阻KU/UD20型无铅圆盘

Unleaded Disc Thermistors

 

一套无铅盘形热敏电阻。

特色



 
  • 广泛的阻温特性
  • 对温度的变化的高灵敏度
  • 适用于探头安装
  • 自动加热运行
  • 工作温度范围宽:-50°C~+155°C
  • 优秀的稳定性
  • 典型的应用包括汽车发动机温度计驾驶

应用

典型的应用包括汽车发动机温度计驾驶。
 

规格

KU型规格

说明 一套无铅盘形热敏电阻。
选件 •其他阻温特性•定制设计用来匹配量规特性• ‘Washer’配置有中心孔
KU_1

 

数据

KU_2

UD20型规格

说明 用于发动机温度测量的无铅圆盘热敏电阻。
选件 •其他电阻•其他公差,在其他温度上的公差•替代尺寸和配置•替代材料系统和电阻

KU_3



 

下载

说明 English
NTC Thermistors: TYPE KU Unleaded Disc Brochure acrobat-reader
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空气质量传感器

Air Quality Sensor

 

空气质量传感器(AQS)对进入车辆的气体进行废气检测,

而且发送一个信号来打开

或关闭阻尼器,帮助保持车内的良好的空气质量。

the vehicle.

特色

•快速响应

•易安装

•轻巧型尺寸

应用

能够有效地对装有前端模块(FEM)和空调系统的车辆废气采取防范措施。

规格

  最小值 典型 最大值 单位
工作电压范围 9.0 12.0 16.0 VDC
电流   150 200 mA
工作温度 -22°F (-30°C)   212°F (100°C) °F(°C)
存储温度 -40°F (-40°C)   257°F (125°C) °F(°C)
输出信号
加热
FRE模式
REC模式

2.2
4.0
0.6

2.5
4.3
0.9

2.5
4.6
1.2

VDC
VDC
VDC
工作湿度     95 %RH

方框图

tempAirSpec1

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说明 English
Air Quality Sensor Brochure acrobat-reader
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双太阳能传感器 -传感器

Dual Solar Sensor

 

双太阳能传感器利用内置的两个二极管电池来对进入车辆舱内的光强度进行测量。然后它带着这个信息将其返回到车辆空调系统的自动温度控制(ATC)部件。驾驶员侧面及乘客侧面的空气温度于是根据进入车辆两侧的光量进行自动高低调节。

 

传感器安装在靠近车辆前窗的IP坂上。

特色



 
  • 快速响应时间
  • 易安装

 

应用



 
  • 用于汽车的双空调和HVAC系统

规格

 

上升响应 上升 45° ±10° (方位角 0°)
输出电流(上升45°, 方位角 0°, 在1000 lx下) ld = 1.7 uA ±15%
方位角比(上升45°) 方位角 -90° (驾驶员侧面)
ld = ld/(ld + lp) = 0.7 ±15%, lp = lp/(ld + lp) = 0.3 ±15%
方位角 90° (乘客侧面)
ld = ld/(ld + lp) = 0.3 ±15%, lp = lp/(ld + lp) = 0.7 ±15%


dual_sensor_1

dual_sensor_2


 

下载

说明 English
Dual Solar Sensor - Sensor Brochure acrobat-reader
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油压开关 Thermometrics开关

Oil Pressure Switch

油压开关油压开关在发动机启动时会对发动机油流进行监控。 它能够检测油压且使EMS ECU检查缺油问题。它也能够向驾驶员发送一个警报信号,帮助避免因过热而导致的发动机损坏。

特色

  • 易安装
  • 高灵敏度
  • 应用广泛

 

应用


 
  • 所有车辆
  • 压力开关

 

规格

转换压力 18~23 psi (0.2~0.55 bar)
电压 最大值28 VDC
工作温度 -40°F~284°F (-40°C~140°C)
容许压力 最大值160 psi (10 bar)

 

oil-pressure-1

 

oil-pressure-2

 

下载

说明 English
Oil Pressure Switch Thermometrics Switch Brochure acrobat-reader
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Thermometrics管道传感器

Thermometrics Duct Sensor

这款传感器对空调系统内部的温度进行测量。

特色

  • 易安装
  • 高灵敏度
  • 高可靠性

应用

  • 测量空调温度

规格

duct-sensor -1

 

duct-sensor -2

 

duct-sensor -3

下载

说明 English
Duct Sensor Thermometrics Sensor Brochure acrobat-reader
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S/AS/ES型精密超稳NTC标准型

Precision Ultrastable NTC Thermistors

Thermometrics温度标准型由组装在带有屏蔽延长引线的薄壁不锈钢外壳里的超稳热敏电阻探头所组成。

被使用的热敏电阻接受了特殊加工以保证长期稳定性。所有的热敏电阻温度标准型都经过精心构造且适合液体浸入。

应用

Thermometrics热敏电阻标准版是坚固的的高精度传感器,适合在实验室计量应用下作为二次或工作温度标准。它们通常不受撞击和振动的影响,因此适合于现场应用。ermometrics温度标准型满足了对于一般实验室和医院使用,临床应用和过程温度测量的低成本温度标准的需求。可以为军事和空间使用提供特别版本。同样可以为其他温度范围提供不同大小和外壳的标准版。我们的工程技术人员能够协助您解决您的特别要求。

规格

配置 温度标准型被包装在薄壁不锈钢管里,一端焊接密封。遮蔽电缆被封装在管里来提供一个固体防潮密封。 可以允许标准版的金属部分完全浸入。给出在9“外壳为8", 在 41/2" 长外壳为4"的浸入深度的校准数据。
温度范围 “S”型和“AS”型是为范围是0°C ~60°C的运作而设计的。“ES”型额定值是0°C~100°C。
稳定性 每个温度标准型稳定性的保证期是一年。当被正确使用时,下列稳定性额定值可用:
“AS”型 0.002° C/年
“S”型 0.005° C/年
“ES”型 0.005° C/年
校准 为所有的温度标准型而提供源于美国国家标准与技术研究所的精度校准。一个间隔0.01°C的计算机生成表,其配有的每个校准都基于插值公式RT=exp (A0+ A1/T + A2/T2 + A3/T3)。公式的常数是通过在获得的校准数据上进行多项式回归而得的。在0°C~60°范围内,在水三相点(0.01°C)和15°C, 25°C, 30°C, 37°C, 50°C,60°C进行校准。在0°C~100°C范围内,在水三相点,25°C, 30°C, 37°C, 60°C, 80°C和100°C进行校准。二线制校准通过利用一个精确度校准在0.005%之上的惠斯通电桥进行。 四线校准基于一个利用精确度为0.0002%的比例电桥比较法。所有的电阻测量参考用NIST校准的标准电阻器。所有的温度测量是利用一个用NIST校准过的标准白金电阻温度计而进行的。
RESISTANCE VS. 电阻vs.温度特性 标称电阻值显示如下:

types-s-as-es-1

 

读出仪 Thermometrics温度标准型是为和Thermometrics高精度温度计模型TS8504配套使用而设计的。同样地,任何合适的电阻测量仪器也可以和Thermometrics温度标准型配套使用。但是,必须要注意避免热敏电阻的过度自发热。4微瓦功率耗损会产生0.001°C的自热。自热误差可以通过复制由每个Thermometrics校准证书提供的校准条件最小化。
可用模型 有3种不同的型号,每一种有4个不同的尺寸以适应所有的标准要求
“S”型(包括S10, S15, S20, S25)提供标准的0.005°C/年稳定性和0°~60° C的温度范围。
“AS”型(包括AS110, AS115, AS120, AS125)提供0.002°C/年的稳定性和0°~60° C的温度范围。
“ES”型(包括ES210, ES215, ES220, ES225)提供0.005° C/年稳定性和0° to 100°C的温度范围。
注:当标准版要和型号TS8504精确温度计一起使用时加上后缀“8504”。

编码

所有的温度标准型“S”, “AS”与“ES”型可以通过产品型号订购而且可以提供两线式和四线式端子。除非另有说明,不然将提供一个两线式端子。如果希望得到一个四线端子,请加上后缀“4线式”特别说明。所以一个四线的ES220部件应该像这样来订购-“ES220-四线式”。当与Thermometrics型号TS8504精度温度计一起使用时加上后缀“8504”,所以上面例子的产品型号应为ES220- 8504。
如此订购的标准版会附带引线,引线和一个带有EEPROM的特殊连接器相连。EEPROM有基于之前所阐述的精确校准之上的,贮存在内存里的常数。
为了把现有的Thermometrics温度标准型同Thermometrics型号TS8504一起使用,可提供产品型号为C8504的接口电缆。当订购接口电缆时,指明需要电缆的类型(“S”,“AS”或“ES”)和序号是很重要的。每个标准版需要自己独特的接口电缆。

types-s-as-es-2

 

types-s-as-es-3

再校准服务 我们提供一项对温度标准型“S” “AS”与“ES”型的再校准再认证服务。对于“S”型,其单位最初被评估为水三相点和25°C.。”ES”型被评估为水三相点, 37°C和100°C。如果校准在公布的精度内重复它们的最初值,那么就提供了再认证。如果没有重复,那么就需要完全校准(如果稳定性没有被削弱的话)。“AS”型只能在完全再校准后被再认证。

 

 

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说明 English
Sensors for healthcare acrobat-reader
Temperature resistance curves acrobat-reader
Thermometrics temperature sensor solutions acrobat-reader
Types S/AS/ES Precision, Ultrastalbe NTC Standards Brochure acrobat-reader

环境传感器

Ambient Sensor

这款传感器测量客舱外的温度且通常被安装在前面保险杠里或附近。传感器为自动HVAC系统提供输入数据来控制汽车的室内温度。传感器也为车辆乘员提供来自车外的温度读数。这项信息在接近冷冻或冷冻状态驾驶时特别有用。

特色

  • 低价
  • 高灵敏度
  • 应用广泛
  • 结构紧凑
  • 嵌入式设计

应用

  • 自动空调系统
  • 所有的温度传感器

规格

R @ 77°F (25°C) 30 KS ±3%
B (0/50) °C 3880 K ±2%
工作温度 -22°F~176°F (-30°C~80°C)
存储温度 -40°F~194°F (-40°C~90°C)
响应时间 最大值60秒(空气中)

 

ambient-sensor-1

 

ambient-sensor-2

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说明 English
Ambient Sensor - Sensor Brochure acrobat-reader
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E-stat控制器E-stat Controller

 

E-stat控制器用于防止蒸发器芯冻结。

 

NTC探头在空气通过蒸发器芯时检测其温度。一个电子控制电路解析热敏电阻的阻力变化,从而在蒸发器芯接近冷冻时做出显示。控制电路于是提供一个输出信号来分离压缩机离合器,使得蒸发器芯加温。 当蒸发器芯的气温暖起来,电路重新激活离合器使蒸发器冷却。

特色

  • 高灵敏度
  • 高可靠性
  • 广泛的应用电压
  • 可定制的驱动电流输出范围和无限制包装设计

应用

用于汽车空调的温度控制器

规格

关闭 3.5 ±0.3°F (0.5°C)
打开 3.0°F (5.0°C)参考
温差范围 1.5 ±0.3°F (0.5°C)
电压压降 最大值0.3 V
响应时间 4秒;从68°F (20°C)气体到23°F (-5°C)液体

 

e-stat-1

 

示意图

 

e-stat-2

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说明 English
E-stat Controller - Controller Brochure acrobat-reader
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水温传感器

Water Temperature Sensor

水温传感器显示客车里自动空调系统的环境温度。它提供高灵敏度且向自动空调系统传达更准确的信号,以获得对HVAC系统更好的温度控制。

特色

  • 低价
  • 高灵敏度
  • 应用广泛
  • 结构紧凑

应用


 
  • 自动空调系统
  • 所有的温度传感器

规格

R @ 77°F (25°C) 10 KS ±5%
B (0/50) °C 3881 K ±2%
工作温度 -22°F~185°F (-30°C~85°C)
存储温度 -40°F~212°F (-40°C~100°C)
响应时间 最大值50秒(空气中)

 


water-1

 

water-2

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说明 English
Temperature resistance curves acrobat-reader
Water Temperature Sensor - Sensor Brochure acrobat-reader

单一太阳能Thermometrics传感器

Single Solar Sensor

单一太阳能传感器安装在前窗旁的IP面板上。单一太阳能传感器内置一个光电二极管电池,传感器通过检测从左到右的光量和利用角光激活滤镜而用于独立式ATC。

传感器利用进入车辆的外来日光量来帮助控制车辆的暖通空调系统。

特色

  • 快速响应时间
  • 易于安装
  • 紧凑型设计

 

应用


 
  • 用于汽车的空调器暖通空调系统

 

规格

测量条件 在40,000 Lux下
输出信号 58.8 mV, ±15 ~ 20%
存储温度范围 -13°F ~ 194°F (-25°C ~ 90°C)
操作温度范围 -22°F ~ 212°F (-30°C ~ 100°C)

 


single-solar-1

 

single-solar-2

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